整车采用东风汽车公司生产的EQ6752ZTV型客车改装,4×2驱动,轴距3800mm,配东风康明斯D6.7NS6B230柴油发动机,功率:170kw,国Ⅵ排放标准;配备绞车操作台、电控箱,绞车系统等。该车型是目前国内各油田测试作业车的最佳选择之一。
底盘:采用东风汽车公司生产的EQ6752ZTV型客车,4×2驱动,轴距3800mm,配东风康明斯D6.7NS6B230柴油发动机,国Ⅵ排放标准,功率:170kw,最小离地间隙280mm,最高车速:90km/h,可选配双油箱。
绞车系统:根据用户要求可选用Φ2.0--Φ3.2mm纲丝和Φ3.5电缆,绞车最大容量可达4000--8000m,手刹车采用无死端外包式双刹带刹车机构,手摇机构安装在操作台上,操作灵活方便,安全可靠;安装自动排丝装置,减轻工作强度;用户可根据钢丝规格更换排丝挂轮,以适应不同的作业要求。
液压传动系统:发动机变速箱侧窗口取力,操纵方便;液压系统采用闭式循环系统,容积变量无级调速,采用DANFOSS90系列变量油泵及中意合资低速大扭矩马达组成的闭式回路,调速范围大,适用于各种工况需要,性能可靠;系统设有安全阀,压力可任意调节设定,并有过载?;すδ?,工作平稳,操作简单可靠。
钢丝计量系统:主要由安装在排绳器上的测量头和安装在操作台上的测量面板组成,可测量、显示、设定钢丝的下井深度和钢丝对滚筒的拉力,测量系统可显示机械深度、电子深度、电子张力、张力差分等参数,并可实现安全报警功能,操作方便可靠。
绞车 | 容量 | 单滚筒(可拆卸):≤8000m(Φ2.0-Φ3.2mm钢丝)/5000m(Φ5.6电缆) |
提升能力 | 30kN(Φ5.6mm电缆) | |
提升速度 | 300-12000(m/h) | |
传动形式 | 全液压驱动/液压链传动 | |
底盘型号 | EQ6752ZTV | |
驱动形式 | 4x2 | |
外形尺寸 | 7480×3400×2360(mm) | |
轴距 | 3800(mm) | |
发动机 | 型号 | ISD210 50 |
功率 | 155kW/2500(rpm) | |
最大扭矩 | 800N.m/(1300-1500)(r/min) | |
变速箱 | 17TZ08-00030 | |
整备质量 | 9170(kg) | |
满载质量 | 11000(kg) | |
最高车速 | 90(km/h) | |
接近角 | 25° | |
离去角 | 12.4° |
单滚筒容量与钢丝或电缆直径对照表
序号 | 钢丝或电缆直径(mm) | 滚筒容量(m) |
1 | 5.6 | 4500 |
2 | 4.0 | 9000 |
3 | 3.5 | 11000 |
4 | 3.2 | 13000 |
5 | 2.8 | 17000 |
6 | 2.4 | 24000 |
双滚筒容量与钢丝或电缆直径对照表
序号 | 钢丝或电缆直径(mm) | 大滚筒容量(m) | 小滚筒容量(m) |
1 | 5.6 | 5500 | / |
2 | 4.0 | 10000 | / |
3 | 3.5 | 14000 | / |
4 | 3.2 | 16000 | 5500 |
5 | 2.8 | / | 7100 |
6 | 2.4 | / | 9700 |
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